A Kanadai Ipari Kapcsolatok Tanácsa (CIRB) a közelmúltban hozott ki egy döntő fontosságú határozatot, amely arra utasította a két nagy kanadai vasúttársaságot, hogy azonnal hagyjanak fel sztrájkkal, és 26-tól kezdjék újra teljes körűen működésüket. Míg ez ideiglenesen megoldotta a vasutasok ezrei által jelenleg is zajló sztrájkot, a munkavállalókat képviselő Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) határozottan ellenezte a választottbírósági döntést.
A sztrájk 22-én kezdődött, közel 10 000 vasutas fogott össze első közös sztrájk akciójában. Válaszul a Kanadai Munkaügyi Minisztérium gyorsan hivatkozott a Kanadai Munka Törvénykönyvének 107. szakaszára, és arra kérte a CIRB-t, hogy avatkozzon be egy jogilag kötelező érvényű választottbírósági eljárásban.
A TCRC azonban megkérdőjelezte a kormányzati beavatkozás alkotmányosságát. Annak ellenére, hogy a CIRB jóváhagyta a választottbírósági kérelmet, amely 26-tól kötelezte a dolgozókat a munkába állásra, és lehetővé tette a vasúttársaságok számára, hogy meghosszabbítsák a lejárt szerződéseiket az új megállapodás létrejöttéig, a szakszervezet mély elégedetlenségét fejezte ki.
A TCRC egy későbbi közleményében kijelentette, hogy bár eleget tesz a CIRB döntésének, azt tervezi, hogy bírósághoz fordul, keményen bírálva a döntést, mivel ez "veszélyes precedenst teremt a jövőbeli munkaügyi kapcsolatok számára". A szakszervezeti vezetők kijelentették: "Ma jelentősen aláásták a kanadai munkavállalók jogait. Ez azt üzeni a vállalkozásoknak országszerte, hogy a nagyvállalatok egyszerűen csak rövid távú gazdasági nyomást okozhatnak a munkabeszüntetéssel, ami arra készteti a szövetségi kormányt, hogy beavatkozzon és gyengítse a szakszervezeteket."
Eközben a CIRB döntése ellenére a Canadian Pacific Railway Company (CPKC) megjegyezte, hogy hálózatának hetekre lesz szüksége ahhoz, hogy teljesen felépüljön a sztrájk hatásaiból és stabilizálja az ellátási láncokat. A CPKC, amely már megszüntette a működését, bonyolult és időigényes helyreállítási folyamatra számít. Bár a cég arra kérte a dolgozókat, hogy 25-én térjenek vissza, a TCRC szóvivői tisztázták, hogy a dolgozók nem kezdik korán a munkát.
Nevezetesen, Kanada, a világ második legnagyobb területű országa, nagymértékben támaszkodik vasúti hálózatára a logisztika terén. A CN és a CPKC vasúti hálózatai átívelik az országot, összekötik az Atlanti- és a Csendes-óceánt, és elérik az Egyesült Államok szívét, és együtt szállítják Kanada vasúti áruszállításának mintegy 80%-át, amelynek értéke több mint 1 milliárd kanadai dollár (kb. 5,266 milliárd RMB) naponta. Egy elhúzódó sztrájk súlyos csapást mért volna a kanadai és az észak-amerikai gazdaságra. Szerencsére a CIRB választottbírósági határozatának végrehajtásával jelentősen csökkent a rövid távú újabb sztrájk kockázata.
Feladás időpontja: 2024. augusztus 29