Frissítve: 2021. október 13.: 52:52 ET Forrás: NPR.ORG
Biden elnök szerdán az ellátási lánc folyamatban lévő problémáival foglalkozott, mivel a nagy kiskereskedők hiányokra és áremelkedésekre figyelmeztetnek a közelgő ünnepi szezonban.
A Fehér Ház szerint tervek vannak a nagyobb kaliforniai kikötők és a nagy árufuvarozók kapacitásának növelésére, mint például a Walmart, a FedEx és a UPS.
Biden bejelentette, hogy a Los Angeles-i kikötő beleegyezett, hogy lényegében megduplázza az órát, és a hét minden napján, 24 órában üzemel.Ezzel csatlakozik a Long Beach kikötőjéhez, amely néhány héttel ezelőtt hasonló éjszakai és hétvégi műszakokat indított.
A Fehér Ház szerint a Nemzetközi Longshore and Warehouse Union tagjai azt mondták, hogy hajlandóak több műszakban dolgozni.
"Ez az első kulcsfontosságú lépés" - mondta Biden -, hogy a teljes teherszállítási és logisztikai ellátási láncunkat országszerte 24 órás rendszerre hozzuk.
A két kaliforniai kikötő együttesen az Egyesült Államokba érkező konténerforgalom mintegy 40%-át bonyolítja le.
Biden azokat a megállapodásokat is megemlítette, amelyeket a Fehér Ház közvetített a magánszektorbeli szervezetekkel annak érdekében, hogy az áruk újra áramlását biztosítsák.
"A mai bejelentés potenciálisan megváltoztathatja a játékot" - mondta Biden.Megjegyezve, hogy "az áruk nem mozdulnak el maguktól", hozzátette, a nagy kereskedőknek és árufuvarozóknak is "lépniük kell".
Biden bejelentette, hogy a legnagyobb árufuvarozók közül három – a Walmart, a FedEx és a UPS – lépéseket tesz a napi 24 órás működés irányába.
A lánc összes láncszemének együttműködése
Elkötelezettségük a hét minden napján, 24 órában működő műveletek elindítása iránt "nagy dolog" - mondta Pete Buttigieg közlekedési miniszter az NPR Asma Khalidnak."Azt gondolhatod, hogy alapvetően kinyitjuk a kapukat. Ezután meg kell győződnünk arról, hogy az összes többi játékos átmegy a kapukon, és leszedi a konténereket a hajóról, hogy legyen hely a következő hajónak. A konténereket oda kell vinni, ahol kell. Ez vonatokat, kamionokat jelent, annyi lépést a hajó és a polcok között."
Buttigieg szerint a Fehér Ház szerdai találkozóján a kiskereskedőkkel, a szállítmányozókkal és a kikötői vezetőkkel az volt a cél, hogy "az összes szereplőt ugyanabba a beszélgetésbe vonják be, mert bár mindannyian ugyanannak az ellátási láncnak a részei, nem mindig beszélnek egymással . Erről szól ez az összehívás, és ezért olyan fontos."
Ami az aggodalmakat illeti, hogy a karácsonyi szezonban hiány lesz a játékokból és egyéb árukból az üzletekben, Buttigieg arra szólította fel a fogyasztókat, hogy mielőbb vásároljanak, hozzátéve, hogy az olyan kiskereskedők, mint a Walmart, elkötelezettek amellett, hogy „a készletet oda szállítsák, ahol kell, még a karácsonyi időszakban is. arca a történéseknek."
Ez az ellátási láncok legújabb lépése
Az ellátási lánc gondjai egyike azoknak a gazdasági kihívásoknak, amelyekkel a Biden-adminisztráció szembesül.A foglalkoztatás növekedése is meredeken lelassult az elmúlt két hónapban.Az előrejelzők pedig leminősítették az idei gazdasági növekedésre vonatkozó várakozásaikat.
Jen Psaki, a Fehér Ház sajtótitkára elmondta, hogy az ellátási lánc problémáinak megoldásához együttműködésre van szükség a magánszektor, köztük a vasút és a teherszállítás, a kikötők és a szakszervezetek között.
„Az ellátási lánc szűk keresztmetszete ipartól iparig terjed, de biztosan tudjuk, hogy a kikötőkben lévő szűk keresztmetszetek megoldása segíthet megoldani azt, amit országszerte számos iparágban látunk, és őszintén szólva, az ünnepekre, karácsonyra készülő embereket vezetik. bármit is ünnepeljenek – születésnapokat –, hogy árukat rendeljenek, és azokat az emberek otthonába szállítsák” – mondta kedden.
Nem ez az első alkalom, hogy a közigazgatás megpróbálja kezelni az ellátási lánc problémáit.
Nem sokkal hivatalba lépése után Biden végrehajtói rendeletet írt alá, amely elindítja a hiányos termékek széles körű felülvizsgálatát, beleértve a félvezetőket és a gyógyszerészeti összetevőket.
Biden a nyáron munkacsoportot hozott létre a legsürgetőbb hiányok kezelésére, majd megkereste az Obama-adminisztráció egykori közlekedési tisztviselőjét, John Porcarit, hogy ő legyen az új "kikötői küldött", hogy segítse az áruk áramlását.Porcari segített közvetíteni a megállapodásokat a kikötőkkel és a szakszervezettel.
A helyreállítási segély szerepe
Az újságíróknak kedd este egy magas rangú adminisztrációs tisztviselő visszautasította az aggodalmakat, miszerint a Biden márciusi segélytörvényéből származó közvetlen kifizetések súlyosbították a problémákat, élénkítve az áruk iránti keresletet, és esetleg elriasztják a szükséges munkaerőt.
Az adminisztráció szerint az ellátási lánc zavarai globális jellegűek, ezt a kihívást tovább súlyosbította a koronavírus delta-változatának terjedése.Biden szerdai megjegyzésében megismételte, hogy a járvány miatt a gyárak bezártak, és megzavarta a kikötőket szerte a világon.
A világ két legnagyobb kínai kikötőjét részleges bezárások sújtották a COVID-19 járványok megfékezése érdekében – jegyzi meg a Fehér Ház.Szeptemberben pedig több száz gyár zárt be zárolási korlátozások miatt Vietnamban.
Az adminisztráció egyetért azzal, hogy a jelenlegi probléma egy része a megnövekedett kereslethez kapcsolódik, de úgy látják, hogy ez pozitív mutatója annak, hogy az Egyesült Államok gyorsabban kilábalt a járványból, mint más fejlett országok.
Ami a munkaerő-kínálatra gyakorolt hatást illeti, a tisztviselő szerint ez bonyolultabb.
A helyreállítási csomag közvetlen kifizetései és az extra munkanélküli segélyek "létfontosságú mentőövet" jelentettek sok nehézségekkel küzdő család számára - mondta az adminisztrációs tisztviselő.
"És amilyen mértékben ez lehetővé teszi az emberek számára, hogy jobban átgondolják, mikor, hogyan és milyen ajánlatot választanak, hogy újra csatlakozzanak a munkaerőhöz, ez végső soron nagyon biztató" - tette hozzá a tisztviselő.
Feladás időpontja: 2021.10.13